福特中国渠道将进行重组，经销商将被迫参加会议。这次真的能成功吗？ 2024年9月23日，福特中国成立新公司福特销售服务有限公司，并于10月1日正式开业，负责管理270家长安福特专卖店和110家江铃福特专卖店。当天举行示威，包括商店人士在内的300多人聚集。包括尚先生和管理团队在内，新团队将由八名人员组成：长安汽车两名、江铃三名、福特中国总部三名。他们将这个新渠道称为福特纵横，而没有提及长安或江铃。他们希望每个人都认为这是一辆统一的福特。过去七年里，福特多次尝试整合渠道，但均以失败告终。 2018年，成立新部门与长安福特合作。根本无法联系江陵骗子。 2021年，江陵刚刚建成吃了自己的“家”师。 “太空家园Space”开设了180家体验店，自行销售汽车，不依赖福特总部。这背后的原因很简单。虽然长安汽车间接持有江铃汽车20%以上的股份，但这两家公司并不完全是同一个人。更糟糕的是，到2024年6月，江铃福特的债务将超过20亿，其中欠母公司江铃汽车14亿。钱都快不够了，谁有勇气忍受呢？他们今年之所以突然升职，就是因为销量无法维持。长安福特前9个月销量仅为7.7万辆，低于去年同期。江陵福特的情况更糟。销量仍维持在17,000辆，下降超过30%。没有新能源汽车。我车他们合资的电动驴卖不出去，燃油车市场依然停滞不前，江陵对于d 负债累累，因此拯救生命的唯一方法是筹集资金并完成一些交易。要么是战略调整，要么是资金不足，实在是没有办法解决。商店合并速度非常快。江铃汽车已在长安以及北京、山东和浙江省的多个地点展出。销售顾问王奇对江陵和陵水地区了解不多，所以每天下班后他都要补课。启航必须开设两个账户，抖音后台不允许江铃汽车同时直播。问题最严重的是销售12万至40万元汽车的商店。当顾客询问时，销售人员不知道如何回答。卡纳西被关闭，系统无法跟上，人们也无法跟上。这个问题并非福特独有。一汽马自达与长安马自达合并，丰田尝试一城两店同时开，沃lkswagen关闭了许多联名店。然而，福特发现直接创建全资子公司更容易重新获得对销售部门的完全控制。其他人仍在争论如何适应。福特已经在采取行动，但问题也在这里。如果像野马、Mach-E和未来的电动马这样的电动越野车卖不出去，这种统一的品牌战略仍然会是一个死的赠品。江陵福特不想放他走，但因债务而被迫。事实上，福特并没有赢，他只是一匹死马被当作活马对待。明年的关键问题不是要开多少家店，而是福特众恒能否让大众感受到12万元的车和40万元的车真的可以在一家店里卖。电动汽车什么时候才能实现可持续发展？站起来并抓住这个新架子。没有人知道答案，但每个人都在观望和等待。 特别提示：以上内容（包括图片和视频，如有）均由本人上传由自有媒体平台“网易号”用户发布。本平台仅提供信息存储服务。 注：以上内容（包括图片和视频，如有）由网易号用户上传发布，网易号是一个仅提供信息存储服务的社交媒体平台。